八天游戏下载-北斗+5G助推交通时空新基建 高精度定位成核心竞争力

  原标题:北斗+5G助推交通时空新基建 高精度定位成核心竞争力

  来源:21世纪经济报道

  北斗可达到的厘米级高精度定位技术,正加速在人们生活的各个领域铺开,解决问题、引发变革。

  北斗全球卫星导航系统在各类场景的智能应用,率先在交通领域落地。

  8月6日,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。在助力信息基础设施建设方面,该文件指出,推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用,加强网络安全保护,推进数据中心、人工智能的建设和应用。

  其重点是提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力,建设行业北斗系统高精度地理信息地图。不仅是交通,日前,北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在国新办发布会上介绍,目前大部分智能手机已支持北斗功能,支持北斗地基增强高精度应用的手机已经上市。

  当许多人下意识觉得北斗只是单纯的导航卫星时,其可达到的厘米级高精度定位技术,正加速在人们生活的各个领域铺开,解决问题、引发变革。作为北斗高精度服务平台,时空智能产业人士陈金培在接受21世纪经济报道记者采访时认为,北斗三号全球卫星导航系统建成后,服务的广泛性发生了本质改变,服务范围和创新应用都在扩大

  高精度定位

  7月31日,北斗三号全球卫星导航系统正式开通,交出一份亮眼的成绩单。其全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%,亚太地区性能更优。

  冉承其表示,在实际测试过程中,北斗系统的精度为2-3米。以地面站与卫星为载体,北斗增强站网可以将定位提升至实时厘米级,后处理可以达到毫米级。目前,北斗相关产品已经出口了120多个国家与地区,可见北斗全球组网已经完成。

  而日本媒体报道称,已经有137个国家与中国签署了北斗合作协议。金融机构预测,2020年中国卫星导航产业的规模将超过4000亿元,而北斗将拉动这其中的3000亿元规模。

  近日,业内首个北斗高精度定位大规模路测启动,将在全国所有高速公路和主要城市高速路展开算法验证。北斗高精度定位路测将持续近一年,目前已累计完成30万公里路测。

  根据已有的测试结果,测试车辆实时动态定位精度最高可达2厘米,可较好满足L3级以上智能驾驶和车路协同的广泛需求,实现车道级导航,即指车辆可分辨出目前正在行驶的车道。

  事实上,“北斗+智能驾驶”的科技成果之一早在今年6月就已落地。在智能驾驶中,高精度定位技术已成为核心要素。业内越来越多地意识到,高精度定位,在恶劣天气、重复场景等各种复杂环境下,可以大幅提高智能驾驶的稳定性和安全性。

  2020年是北斗大规模应用“元年”。其中,在智能驾驶领域,无论是基于北斗高精度的时空智能基础设施还是应用,都在加速升级或落地。在应用方面,6月17日,首款北斗高精度定位5G V2X智能车正式上市。

  依托于北斗技术,该款智能车的自动驾驶系统将不受视线遮挡、恶劣气候等因素干扰,在紧急制动预警、前向碰撞预警等安全功能中,可以减少误报漏报,保障车主、行人等交通参与者的安全。

  陈金培表示,北斗将是智能网联汽车的基础设施,包括道路建设方、汽车制造商、各类设备和应用开发商等都会参与。今年将有数款搭载北斗高精度定位的汽车量产发布,除了单车本身能实现精准定位外,同时也为智能驾驶的车路协同(V2X)提供高精度定位和授时能力。

  时空智能化

  除了四轮智能驾驶,北斗高精度定位也在赋能共享两轮出行。7月30日,哈啰出行联合合作伙伴研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”在上海亮相。该项技术让共享单车和共享助力车,对空间形成更高分辨率的感知能力,定位精度可达到亚米级。

  哈啰出行副总裁任亮亮在接受21世纪经济报道记者采访时透露,高精度定位可帮助企业更准确地掌握共享两轮车辆实时的位置分布、数量情况和运营情况,同时也让用户更便捷准确地找车用车,并降低超区、禁停区停车的误判率。“主要是降低了共享单车企业在运维人员上的成本投入。”

  据悉,该项技术已在部分城市展开试点,将于近期开始规模化投放。这也标志着,北斗导航系统首次大规模应用于共享出行领域。除了交通应用外,北斗正在进入各类应用场景,还包括测量测绘、智能城市、公共服务、行业升级等五大领域。

  任亮亮认为,定位是一个非常基础的能力。“为了解决定位问题,我们必须通过许多成本很高的技术手段去解决,做很多基础设施建设。而一套比较普通、普适、便宜的解决方案,会对整个行业带来巨大变革。”

  据悉,单纯从北斗卫星系统来讲,新出货的手机里,有70%已经集成了北斗信号。未来,将构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链。目前,A-北斗加速定位服务,在全球服务超过6亿用户,中国用户占比八成。

  北斗卫星导航系统网站信息显示,北斗技术已经进入包括交通、农业、防灾减灾等十余个行业,提供了除导航与定位外,航海应用、农田信息采集、车辆指挥调度、楼宇桥梁水库检测电网时间基准统一等应用。

  与5G、云计算、物联网等其他技术相配合,北斗在各种各样的场景中提供问题解决方案。以上海市洋山港为例,“北斗+5G”自动驾驶重型卡车精确停入狭窄的库位,实现厘米级定位,装卸误差为±3厘米,单点装卸作业效率提升了10%。

  陈金培表示,有了高精度之后,北斗的卫星系统从导航系统,变成时空智能的基础设施。所谓时空智能基础设施的意思是说,可以给各种各样的智能设备和应用场景,赋予一个统一的时间和空间基准。

  不过,在他看来,精准时空需求目前只开发了5%。“今天汽车也好,手机也好,无人机也好,还有95%以上的基于精准时空的创新没有被激发出来。我们希望通过北斗智造者计划,把大规模的精准时空技术开放出来,让各种各样的开发者创造出新的终端。”陈金培进一步指出,不光手机和汽车,北斗更重要的作用,是未来将集成到百亿级的物联网设备和场景中。

  华泰证券认为,随着北斗三号开通运行,5G网络逐步普及,以及运营商正加快CORS网建设,“北斗+5G”技术的智能化应用进一步成熟,有望开辟数百亿新应用场景市场。

  (作者:陶力,曹金杰 )

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责任编辑:尹悦